多彩百搭的集裝箱建筑

——集裝箱建筑設計專題

　　集裝箱建筑是一個較新的領域，也是建筑結構中最年輕的一個分支，有著“環(huán)保低碳、建設周期短、堅固耐用、靈活多變”等諸多優(yōu)點，而且逐漸成為時尚的標志和創(chuàng)意的生活方式。

　　無論是旅游建筑、臨時建筑、公共建筑、家庭住宅、活動場所還是介于以上建筑類型之間的任何業(yè)態(tài)，集裝箱建筑都能百搭，人們很容易喜歡上它們，因為它除了以上優(yōu)點外，同時又具有特殊的藝術形態(tài)，因此其本身就是一道靚麗的風景。

　　本期北京望天樹景觀規(guī)劃設計就“集裝箱建筑設計”為主題與大家做一些探討和分享。

一、集裝箱建筑的特點

（一）認識集裝箱

1、什么是集裝箱?

　　具有一定強度、剛度和標準規(guī)格的大型裝載容器。“Container”或“Box”，在我國大陸稱為“集裝箱”，香港稱為“貨箱”，臺灣稱為“貨柜。

• ·具有足夠的強度，可以長期反復使用。
• ·適于一種或多種運輸方式的運送，途中轉運時箱內貨物不需要換裝。
• ·具有快速裝卸和搬運的裝置，特別便于從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式。
• ·便于貨物裝滿和卸空。
•  ·具有 1m3及以上的容積。

2、集裝箱的計量單位及規(guī)格

　　標準集裝箱國際計量單位TEU(Twenty feet Equivalent Unit)，也稱國際標準箱單位。一個TEU就是一個20尺的標準集裝箱。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。現常用的集裝箱有兩種規(guī)格：

　　20 尺標準集裝箱，內部尺寸約為5.898mX2.35mx2.39m，可用面積13.86平方米。

　　40 尺標準集裝箱，內部尺寸約為12.032mX2.35mx2.39m，可用面積28.28平方米。

3、集裝箱的分類

　　按所裝貨物種類分：有干貨集裝箱(DRY CONTAINER)、散貨集裝箱(BULK CONTAINER)、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。

　　按材質分：制造材料是指集裝箱主體部件(側壁、端壁、箱頂等)材料，可分成：有鋼制集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、木集裝箱、不銹鋼集裝箱、特種集裝箱等。

4、集裝箱的承受力

　　如果只考慮靜載，集裝箱水平空箱堆放，不考慮風載等情況，集裝箱按照stacking weight192，000kg(貨運集裝箱規(guī)范與測試Iso1496-1)，折算每根角柱最大受力86400kg，20尺標準集裝箱2200kg，每根角柱受力550kg，理論上可以堆157層。同理，40尺標準集裝箱3800kg，可以堆91層。 5、二手集裝箱使用年限

　　海運集裝箱鐵皮厚度1.6mm——2.0mm，非常堅固，外面的油漆是防海水腐蝕漆，運輸業(yè)淘汰下來的集裝箱(海運集裝箱服役年限約為10年)在未受損情況下，集裝箱箱體仍有良好的物理性能，一般還可以使用 15 年，如果保養(yǎng)較好，或者搭配混凝土等其他結構，還可以更持久。

（二） 集裝箱的調性

　　工業(yè)美學：集裝箱的外表展現出強烈的工業(yè)化特征。應用于建筑中，其功能的轉化表現出創(chuàng)新與突破，加上其簡潔的幾何體塊通過組合所產生的美感，使集裝箱建筑在某種程度上契合了先鋒文化的創(chuàng)新精神。常用于建造博物館、藝術館、展覽館等各類文化建筑。

　　生活方式：一提到箱式住宅，恐怕很多人會很自然地聯想到《在路上》里的 “箱式拖車”。嬉皮士們曾經用公社式的流浪生活方式來表達他們反傳統(tǒng)的價值觀，箱式拖車正是這種生活方式的最好載體，個性化的特色得到彰顯，符合現代人的追求與審美，由于集裝箱箱體的結構尺寸與空間特點，集裝箱建筑在居住類建筑中的應用也最為普遍。

　　綠色低碳：集裝箱是一種針對運輸業(yè)而研發(fā)的產品，它符合各種運輸系統(tǒng)的要求，可以被快速裝配或拆除，實現資源的循環(huán)利用。這個特點使集裝箱可以建造各種規(guī)模的可移動建筑，隨時變換服務地點，隨意拼裝，為各類移動住宅、服務裝置、巡回展覽空間和商業(yè)空間提供了有效的解決方案。

（三）集裝箱建筑的缺陷

　　首先，集裝箱空間很有限，不太宜居。大型集裝箱住宅需要大量隔熱裝置和其他功能性設備，這占用了本來就很小的空間。

　　其次，集裝箱結構需要很多其他的建筑材料，水泥，鋼架輔助，并需要用到承受力更強的起重機來吊裝堆砌。

　　集裝箱建筑的環(huán)保作用也被夸大，因為很多人還是直接去買全新的而非回收的集裝箱來使用，這不算貴，而且不需要重新清理。

　　由于集裝箱體積較大且多數無法折疊，占用了運輸空間，在運輸上需要就近配貨(與其他類物品拼車)運輸，偏遠地區(qū)運費一般比集裝箱的價格都要高上好幾倍。

二、應用廣泛的集裝箱建筑

　　集裝箱建筑應用極為廣泛，最常見的如：臨時簡易用房、辦公類建筑、交通類建筑、商業(yè)類建筑、文化教育類建筑、獨立住宅、集合住宅、鄉(xiāng)村旅游特色旅館。

三、集裝箱建筑模塊化的結構拓展

　　集裝箱作為高度標準化的工業(yè)產品，在看作建筑預制構件時，本身是一個模塊化的空間單元，同時也是一個模塊化的結構單元。

　　集裝箱建筑的魅力體現在其所能產生的無窮無盡的可能性上，這種可能性就像樂高積木一樣，通過單個集裝箱改造及多個集裝箱組合實現的，研究集裝箱建筑的模塊化結構設計對其在實際拓展運用中有著重要意義。

　　模塊化設計block-based design，其特征為系列化、組合化、通用化、標準化。表現為單個集裝箱空間的拓展與多個集裝箱空間的組合。

（一）單個集裝箱空間拓展：

　　展開式：以箱體的框架梁為轉軸，這樣可以保持墻板的完整，打開后的墻體形成了新增的功能區(qū)。

　　抽屜式：將一個個能夠向外推出的“盒子”塞入集裝箱內，當這些“盒子”外凸時，便能夠形成一個個拓展空間單元。

　　平臺式：通過在外箱壁架設垂直爬梯，將箱體屋頂改造為可上人屋面。箱體四周開敞空間也可利用設置高差或加鋪如防腐木地板等戶外材質限定空間，形成箱體外延領域空間。

（二） 多個集裝箱空間的組合

　　單元式：若干個集裝箱沿水平或垂直方向形成串聯關系。

　　附加式：在集裝箱箱體周圍附加墻體、挑檐、柱等構件形成拓展空間。

　　架空式：用獨立框架支撐或懸挑。

　　夾心式：若干集裝箱的圍合及大屋面的覆蓋形成夾心空間。

　　合并式：將若干集裝箱拆除墻面合并形成大空間。

　　組合式：以上多種方式的組合運用。

四、集裝箱建筑造價

　　集裝箱建筑的造價由：規(guī)劃設計、集裝箱箱體、運輸、吊裝、箱體結構改造、室內裝飾、外部景觀、土建基礎、水電、污水處理等構成。

　　據不完全統(tǒng)計，目前全球約有95%的集裝箱由中國制造，約2400萬TEU的集裝箱在全球各地快速流轉，由于集裝箱運輸的嚴格要求，新集裝箱的使用年限一般在10年左右，每年淘汰的集裝箱約100多萬TEU。

　　在經濟不景氣的時期，集裝箱運輸業(yè)萎靡，對集裝箱的需求量少，很多公司會選擇縮短使用年限加速淘汰過程。這些被淘汰下來的廢舊集裝箱就成為了二手集裝箱。8成新的二手20尺集裝箱價格約為￥3000—5000元， 40尺約為￥4500—7000元。

　　和普通酒店或商品房一樣，集裝箱房正常運作需要通水通電通網絡，廁所、住宿等功能也需要解決，裝修和基礎配套設施造價約3000—5000元/平方米。一個40尺的集裝箱建筑改造費用約為￥15萬元。

五、案例分享

（一）上海多利農莊

　　上海多利農莊集裝箱建筑(tony's farm)由國際性建筑設計事務所playze設計完成，建筑面積1060平方米，共使用了78個集裝箱，將門廳、接待、辦公、VIP和食品包裝等功能整合在一起。集裝箱的不規(guī)則布置模式適應各種需求并創(chuàng)造豐富空間，設計和建造過程植入的各項環(huán)保措施使項目成為了一座真正的具有可持續(xù)性的集裝箱建筑，這里將成為上海一處引領自然生活方式的新地標。

　　設計師在設計中將多利農莊的生產活動和參觀者的體驗密切地聯系在一起。生產流程處于一個通透環(huán)境中，參觀者可以仔細觀察操作的每一個環(huán)節(jié)，提升對農莊產品質量的信心?？沙掷m(xù)發(fā)展方式和對于質量的不懈追求相結合，形成多利農莊的核心精神，這也是設計中始終堅持的核心理念。

　　為了將室內外的不同功能在實際使用上和視覺上建立一定的聯系，集裝箱建筑設計為一個連續(xù)的空間序列。集裝箱建筑二層的平臺系統(tǒng)不只是作為交通空間，還是室內空間的延伸和休閑區(qū)。為了滿足業(yè)主在自然環(huán)境中工作的愿望，室外平臺可作為戶外的會議區(qū)，并可靈活實現其他的一些活動。

　　集裝箱的結構可以看成一個六面體的盒子，其六個方向上的面都可以打開或保持封閉。針對不同的空間形態(tài)，這個特征被靈活應用，并最終整合在一個完整的結構體系中。

　　在入口部分，輔助的支撐結構被優(yōu)化到最小尺寸，以突顯集裝箱“懸浮”的狀態(tài)。為了消減盒子的封閉感，三層高的垂直空間分別向三個方向打開。在內院部分，二層的平臺即成為下方開敞空間的屋頂，并在設計中引入了一些類似連廊的中式庭院形態(tài)。

　　為了實現業(yè)主對于環(huán)境保護的強烈愿望，項目中采用了一些針對性的策略以減少建筑能耗。整個集裝箱建筑體都采取了保溫隔熱措施，集裝箱的門扇在打孔之后安裝于朝陽的立面，作為集裝箱建筑外遮陽減少太陽輻射熱，有一臺地源熱泵設備為空調和地暖提供能量。

（二）翼云湖旅游度假區(qū)柜族部落

　　國內首家集裝箱特色旅游度假區(qū)——翼云湖旅游度假區(qū)柜族部落，位于山東省棗莊山亭區(qū)，用集裝箱改造而成的主題客房有雙燕歸、迷雅居、芝蘭室、聽雨軒、四鹿居等多種戶型，極具個性，值得有空去體驗一下。

翼云湖旅游度假區(qū)柜族部落集裝箱風格大門設計：

40尺集裝箱改造的“雙燕歸”主題客房：

20尺集裝箱改造的“雙燕歸”主題客房：

　　迷雅居由一個20尺的標準集裝箱打造而成，是一棟功能俱全的迷你小戶型度假屋。雨沿直接采用集裝箱浪板設計而成，物盡其用的設計思維體現了集裝箱的多樣性，使整個設計更加和諧自然。室內設計結合多功能床、多功能沙發(fā)的收納功能，讓整個空間得到了非常合理的利用?？臻g色彩協調舒適、張弛有度，置身其中，讓人身心放松。這樣一款富有趣味性的迷你空間實在是情侶度假的絕佳之選。

20尺集裝箱改造的“雙燕歸”主題客房室內空間：

（三）深圳東部華僑城咖酷旅館

　　東部華僑城咖酷旅館是以低碳環(huán)保為設計理念，以集裝箱建筑為主題的新型環(huán)保旅館。旅館風格新穎獨特，外觀以不同色彩的拼圖碎片的藝術表現形式，為時下環(huán)保人士提供了綠色的全新入住體驗。在利用再生能源上，咖酷旅館采用太陽能和節(jié)能燈泡。

　　東部華僑城咖酷集裝箱旅館包括標準廂和高級廂等不同房型共有客房180間，包含橙色和藍色兩棟主樓。

　　東部華僑城咖酷集裝箱旅館大堂由集裝箱改造的接待臺與簡潔的幾何體造型桌椅構成，白色的基調搭配紅藍跳躍的色彩，充滿未來氣息。

　　客房也延續(xù)了白色加粉色系的色調，由6個床位的上下鋪構成，把集裝箱的空間利用發(fā)揮到了極致，每個床頭都增加了人性化的閱讀燈。

　　客房的家具與置物架都采用了簡潔的幾何體造型，與集裝箱的瓦楞結構和諧統(tǒng)一。

（四） 集裝箱商業(yè)街

　　位于英國倫敦的BOXPARK shoreditch 盒子公園，號稱是全世界第一間Pop Up Mall，2011年開業(yè)運營。該項目由標準型號的集裝箱組成60余家店鋪，這些剝離和改裝過的集裝箱創(chuàng)造了獨特的、低成本的、低風險的“箱式店鋪”。

　　每一個集裝箱租賃給選定的品牌，這個活躍的區(qū)域包括超過40家零售商店、咖啡館、餐廳和畫廊。形狀各異和設計新穎的商業(yè)格局憑借它們個性化的外觀形象吸引了很多人們前來此地游玩購物。在這個商場里很多家店鋪都堪稱世界最流行的商店。

（五）集裝箱概念建筑蜂巢酒店

　　這款由OVA建筑師事務所設計的香港“蜂巢酒店”，組成酒店房間的各個集裝箱可以隨意伸縮，從而使整個外觀處在不斷變化的過程中。

　　這些單元房可以被隨時拆卸組裝到任何地方，并且可以承擔各種不同功能，比如辦公、出租房或公司的臨時辦公區(qū)等。設計團隊正是以這種“可持續(xù)設計”理念為基礎，將各個集裝箱體進行預制部件組裝，并根據需要進行布局。

（六）集裝箱度假屋

　　一般來說集裝箱的尺寸不大，空間局促，內部裝飾比較困難，但人們總是在不斷做新嘗試，并且創(chuàng)造出了不少讓人耳目一新的高端度假屋。

　　集裝箱打造的度假屋適應力非常強，不論是森林、巖石峭壁還是沙漠、海邊，并且可以把對環(huán)境的影響減小到最低。

（七）集裝箱露天餐廳

　　Camilo設計的Food PLace是集裝箱建筑的又一創(chuàng)新杰作，整個餐廳構造都由二手集裝箱組裝而成，半開敞式的結構新穎獨特，色彩鮮亮。

　　餐廳桌椅擺放在室外，二層的集裝箱為其提供蔭涼，這處餐廳不論是白天還是夜晚，都散發(fā)出濃郁的時尚炫酷氛圍。

（八）移動式集裝箱酒店Snoozebox

　　英國Snoozebox公司利用集裝箱便于移動的特點，打造成集成度極高移動式的集裝箱旅館。

　　每個房間都有專屬的淋浴、電視、冷氣與免費WiFi等一應俱全的配套設施。

　　只要歐洲任何地方有嘉年華活動或體育賽事，在酒店不足的情況下Snoozebox都可以提供靈活機動的舒適住宿空間。

六、部分集裝箱項目落地案例

（一）北京798集裝箱創(chuàng)意工作室

（二）北京朝陽大悅城集裝箱寵物樂園 

（三）北京門頭溝鄉(xiāng)村旅游集裝箱項目

  
（四）江蘇常州集裝箱主題公園（創(chuàng)意小鎮(zhèn)）

  
（五）青海茶卡鹽湖集裝箱商業(yè)街

 
（六）集裝箱小型單體項目

  

七、生產基地

（一）天津集裝箱生產基地

（二）江蘇集裝箱生產基地

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（望天樹景觀規(guī)劃設計原創(chuàng)，轉載請注明出處）